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FCB系列不锈钢齿轮泵内有设计合理的泄油和回油槽，使齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
该FCB系列不锈钢齿轮泵设有 阀起过载保护作用。但本 阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。
石油管道图纸设计中问题与提高汽蚀余量一、管道图纸设计中存在的问题
1、参数的设计
石油设备管道的设计的基础就是了解管道的所属环境，从而确定管道的温度和压力。之所以说这是基础，是因为这关系到石油设备管道材料的选择和要求的设计，以及管道、阀门设计，甚至关系到管道、阀门安装与检验的后续工作。在设计中，我们常常由于对管道所属环境温度和压力检测的失误，导致温度、压力设计不当，或者由于粗心，忘记在图纸上标记温度和压力，这些都严重影响了齿轮油泵管道施工的正常进行和石油设备管道施工的较终质量。管道与阀门设计参数与石油气储站相同也至关重要，如果设计参数不同，就会导致导管与工石油气储导管不匹配，出现漏气现象。
2、管道和配件的材料选择
齿轮泵管道的材料应该选择质量优良且无缝隙的钢管，和管道相配套的管道配件也应该采用质量优良的碳素钢，切记忌用铸铁材料。如果是压力比较低得气相液化管道，我们就依据《城镇燃气设计规范》来进行对应的设置。
3、工艺流程设计的性
管道设计过程中的每一步都应该考虑到问题，做到防患于未然。比如，石油气储站在设计管道时，就在石油气输出口安装了空阀，用来防止泵抽空，倒流，同时也充分到管内热胀冷缩的实际情况。
4、安装、验收规范的选用
石油设备管道在实际设计规范时应该高于国家的标准。我们所有工艺都应该严格遵循《工业金属管理工程施工及验收规范(U*****235-07)》，因为这是齿轮油泵管道的基本标准。
二、怎样提高齿轮泵的汽蚀余量
几种提高不锈钢泵、齿轮油泵汽蚀余量的方法：
一、增加齿轮泵前贮液罐中液面的压力，以提高气蚀余量。
二、减小吸上装置齿轮泵的安装高度。
三、将上吸装置改为倒灌装置，使齿轮泵输送的介质可以自流到泵入口。
四、减小齿轮泵泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。
以上措施可根据齿轮泵的选型、选材和泵的使用现场等条件，进行综合分析，适当加以应用。
导热油泵两种不同水冷降温的方法。
导热油泵的水冷方式分为两种结构，一种是在热油泵轴承体下端加一个冷却水箱，用来循环冷水给轴承体内的导热油泵密封降温，来延长密封的使用寿命。缺点是用于水套处于导热油泵轴承体下端，所以不能把整个密封部位包围降温。我公司技术部门设计的新一代水冷式导热油泵在借鉴原有水冷式导热油泵的基础上在轴承体周围加一层循环水套，使其可以对导热油泵的整个轴承体进行降温，不但降低了导热油泵密封的工作温度同时也降低了导热油泵轴承的温度。大的提高了导热油泵的使用寿命。使得导热油泵的使用温度从原来的350℃提高的现在的450℃，比以往能适用于高温度的使用。
泊头市特种泵阀制造有限公司(原泊头市特种泵厂)(http://www.bttzbf.com)经过几十年的改革发展已形成自主开发、生产、检测、销售与服务一体化的公司模式，主要产品各种渣油泵、不锈钢齿轮泵、保温沥青泵等，在我国各类燃烧器和筑路设备等工业得到推广和应用。我公司生产（齿轮泵、螺杆泵、离心泵）三大类二十三大系列400多种规格的工业泵产品，广泛用于石化、电力、食品等行业。我公司还可以根据用户的要求专门设计制造各类特种工业泵。
