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TGL尼龙套鼓形齿式联轴器有以下三种结构型式：A---型基本型：B---型内挡圈型：C---型外挡圈型
起重机数字控制系统应用及起重机械使用中危险因素其一、起重机数字控制系统应用
在我国经济社会迅猛发展背景之下，桥梁工程作为道路交通中重要的组成部分得到了大力地兴建。在桥梁工程的建设过程中，桥式起重机发挥着无可替代的作用，是桥梁工程质量的有效保障。因此，有必要从转动、主梁、驱动以及运作等结构进行创新、优化，以实现起重机结构的优化设计的目标，从而提升设备运行的输出效能。除此之外，搭建数字化控制平台，充分的做好起重机调度运行的数据收集、分析等的准备工作，保障起重系统的运作效率，为桥梁工程的现场施工搭建良好的机械化、数字操作化平台。
1、数据系统
随着数字技术的不断发展与成熟，利用数字化技术搭建的操作平台，能够有效的提升起重机的利用效率。经过多年的创新与发展，数字化技术在企业信息管理中的运用越发的成熟，使企业的运行与施工模式得到了有效的改善与提升，最终实现软硬件的操作一体化。其中要求操作人员必须根据桥梁构造的实际情况，对操作系统进行科学的布局操作，落实各县设备的操作，保证地理数据的一致性与准确性。
2、网络系统
数据认证标准的繁复性与唯一性，确保了设备结构服务操作权限的安全性，无法通过安全指令，系统的操作屏幕将无法启动，这体现了数字化操作的人性化特点。在数字化的系统操作中，科学的应用信息处理技术能够有效的提升展示效果的动态性，多角度的为操作人员呈现可操作的功能模块。搭建现场快速反应中心，实现数据结构的网络化，更好的指导起重机的操作。
3、管理系统
较强的先进性是机械化与数字化设备操作模式的显著特点，为使数字操作模式更具使用性，必须划分区域，按照相应的利用机制进行调查。除此之外，还要对现有的操作平台进行创新调整，尤其是要明确地方政府的监管职责，落实与完善数字化操作额责任制度，健全相应的目标考核标准，有效的制止与预防不法数字平台的违法活动。
针对起重机在工作过程中可能出现的情况将分别进行分析：其一，当起升机构满载货物，由于电机与减速器之间的联轴器脱落，起升机构失去动力，货物从最高点自由落下时，制动器均未起作用，模型中右边制动轮在货物带动下高速转动，此时制动轮产生的惯性力可能使得高速轴失效；其二，整机正常运转，但是由于安装误差联轴器或者电机轴和减速器轴的不对中，使得在减速器高速轴左端产生一个附件的力，并且随着轴的转动，此力方向是交变的，若使用时间较长将会产生疲劳断裂，在此不对疲劳失效分析，从弯、扭组合的方面对其进行研究；其三，整机正常工作，因为突发事件，两个高速轴制动器同时制动，加于制动轮上的转矩非常大，减速器高速轴可能因扭转强度不够而失效；其四，当不对中与两个制动器同时制动时，高速轴也有可能失效。
其二、起重机械投入使用后自身和周边环境下的危险因素
起重机械确切投入使用后，在生产作业过程中危险因素也是多方面的。
第一，重物坠落的危险，起重机顾名思义起到的是将厚重的物料提升至相应位置投入使用的作用，但是其也是有负荷量限度的，当起重机超载作业、或因长期作业磨损吊具、钢丝绳断裂等情况发生时，就会导致起吊重物坠落危险，如果有人员在重物下方，就会导致物料损坏和人员伤亡的事故发生。
第二，起重机自身和在生产作业周边环境中存在的危险因素，包括人员高处跌落危险、起重机挤压和碾压危险、触电危险、物料性质存在危险、起重机机械部件危险、金属结构损坏危险以及工作粉尘、噪音危险等。起重机相关标准规定高度超过两米的就属于高空作业，而起重机本身高度就在这距离之上，所以属于高空作业，指挥人员和作业人员在生产区域对起重设备进行指挥和操作，如果没有相应的保护装备、装置，所有人员的一系列操作都面临坠落的危险；起重机挤压和碾压危险，这个主要是指起重设备与附近设备或其他设施没有按照规定相隔一定距离，在生产作业过程中起吊物对人员造成挤压，而运行机构和制动器损坏就会造成溜车碾压人员的情况头触电危险主要指间接触电危险，表现方式为电力设施和设备绝缘体损坏；而物料性质是指起重机搬运的高温、有毒、有腐蚀性等危险品，一旦泄漏就会造成人员伤害；起重机本就是由很多金属部件和结构组成的，所以当脆弱的人身与金属零件发生强烈碰撞时，就难以避免受伤，而对于液化起重机来说，其液化原件损坏时高压喷射的液体也同样对人身造成伤害；起重机上某些金属结构连接起重机各部，起到保持平衡的作用，一旦发生损坏，轻则造成起重机倾斜，重则倾翻；起重机械执行期辐射、噪音、粉尘的危害，辐射束激皮肤使人心情烦躁、噪音会导致人们听力下降或短暂失聪，而粉尘则让人无法正常呼吸。
南皮县巨德传动设备制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是从事联轴器研究、生产的企业。公司产品主要有：各种规格齿式联轴器、柱销联轴器、梅花联轴器等，供应国内许多机械行业，多年来广受用户信赖和好评。
