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<一>、轿车安全气囊系统故障诊断基本流程
(1)弄清SRS类型，仔细观察警示灯的闪烁情况。不同类型的轿车安全气囊其结构、性能都不会相同，其维修方法也不尽相同。此外，要认真仔细地观察警示灯(SRS灯、或SIR灯、或AIRBAG灯)的工况，有些车型SRS的故障从警示灯就可以进行判断。
(2)调故障码。一旦弄清是SRS有故障，调取SRS故障码是简便、快捷诊断故障的方法，但有些车型调SRS故障码需要专用仪器，还需要故障码表。这就需要借助于的维修手册。
(3)解除SRS工作。为了安全地对SRS系统进行检查和进行必要的电压、电阻等测试，对轿车安全气囊进行解除，即解除处于工作状态下的轿车安全气囊。SRS一般的解除工作步骤是：①摘下蓄电池负极接头。②等待约90s，待SRS电脑中的电容器(第2电源)放电完毕。③摘下驾驶员侧气囊组件连接器。④摘下乘客侧气囊连接器。⑤重新接上蓄电池负极电缆。
(4)检查与参数测试。①检查：检查传感器外壳、托架有无变形、裂纹及安装松动等缺陷。检查SRS电脑线路连接、传感器连接及连接检查机构、过电检测机构是否可靠。检查各线路连接器和安全带收紧机构是否有损坏等等。②测试：测试碰撞传感器的电阻、电压值及时钟弹簧电阻值；测试SRS电脑输入、输出电压值；测试各线路是否断路、短路等等。根据维修经验，SRS的时钟弹簧故障率较高，要注意检测；有些车型SRS灯一直亮，没有故障码呈现，一般是由于电源电压过低或备用电源电压过低，SRS电脑未将故障代码存人存储器中所引起的。此外，在SRS的故障诊断过程中，可以参照同类型(不同牌号)SRS来分析故障原因和位置，也可换某个零件做对比试验。
(5)检查SRS工况。维修好的SRS系统，应进行如下检测：接通点火开关，SRS警示灯应亮约6、后熄灭，这表示SRS故障排除，工作正常，否则应重新检修。
安全气囊的控制研究主要包括两个方面，一是研究点火控制，另一个是研究安全气囊的体积形扰放气特性等。目的是为了使安全气囊气体发生器能够准确地点火，防止误点火(不该点火而点火升漏点火(应该点火而没有点火)和迟点火(点火时间太晚)；研究二个问题的目的是为了尽可能保护乘员。
<二>、轿车安全气囊技术研究现状
轿车安全气囊技术起源于美国，而轿车安全气囊装置则是由德国较先应用。和西方国家相比，我国对于轿车安全气囊技术的研究时间比较晚，大约在80年代的后期开始引进轿车安全气囊技术。轿车安全气囊装置主要包括气体发生器、气囊以及控制系统这三个部分。其中，气体发生器需要具备较快的速度，确保汽车出现事故的瞬间将气囊并充满；控制系统主要负责记录与判断汽车的行驶状况，决定是否打开轿车安全气囊。
目前的研究现状看来，轿车安全气囊技术可以安装于汽车的不同位置，发挥不同的作用。一是驾驶座，轿车安全气囊较早就是安装于驾驶人员的位置，相应的轿车安全气囊技术也相对成熟，主要是将轿车安全气囊安装于方向盘的中间区域，避免汽车驾驶员在出现撞击事故时，头部撞击方向盘；二是前排座位，一般来说，汽车的前排座位拥有较大的空间，但是乘客的体型有所差异，所以轿车安全气囊需要设计的大一些，保障所有体型乘客的安全。但是在实际的汽车行驶过程中，前排座位可能不会坐乘客，而当汽车出现意外事故时，前排座位的轿车安全气囊仍旧会弹出。这就要求技术人员加强轿车安全气囊技术的，提高轿车安全气囊控制系统检测的精度，好地保护驾驶人员与乘客的安全。
轿车安全气囊技术应用了多种高新技术，可以保护驾驶人与乘客的安全。通过本文的分析可知，汽车驾驶人和乘客需要认识到轿车安全气囊技术的重要作用，规范合理地应用轿车安全气囊；技术人员需要加强轿车安全气囊技术的，加地保障驾驶人员与乘客的安全，提高汽车的安全性能，促进我国汽车行业的可持续发展。
沧州德帮汽车配件制造有限公司（http://www.dbqcpj.com）主营项目：汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们 生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。压簧一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。机箱配件一般包括外壳 、支架、面板上的各种开关、指示灯等。外壳用钢板和塑料结合制成，硬度高，主要起保护机箱内部元件的作用。
