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有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
NGCLZ带制动轮鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点) ：
1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器外径下，NGCLZ带制动轮鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20％
2、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。
3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。
4、传动效率高达99.7%。
5、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1°，而NGCLZ带制动轮鼓形齿式联轴器的许用角位移为1°30'，提高50％。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。
起重机安全检测管理体系完善和桥式起重机整体结构<一>、建立完善起重机安全检测管理体系
1、安全监测管理体系的建立
安全管理体系的建设与完善是建筑起重机械强化安全检验工作进行的重要基础。建立起重机械制度的前提应该是实际应用起重机械的施工环境以及使用方法，对起重机械应该明确安全检验工作的内容与检验标准，书面规定对起重机械数据检验工作以及操作的相关标准，只有进行详细的规定，检验人员在检验工作中就能够做到有理有据，对起重机械的检验工作才能够进行的更加高效，检验效果也能够显著提高。
2、定期检查起重机械
起重机械属于特种设备，起重机械使用企业的安全与起重机械的安装维修以及安全性能是分不开的，对起重机械的安全检查以及认证工作会有相关的检测部门进行，严格的专业培训是检验人员工作的基础，检验人员只有在获得省级和以上部门签发的起重机械检验员证书以后才能进行检验工作并出具检验报告。起重机械在正常的使用过程中，需要进行定期的检验工作，塔式起重机要求一年一次，桥门式起重机则两年一次，起重机械在进行重新安装、改造以及大修后需要再次进行安全检验工作。在经过较长时间闲置的起重机械需要进行安全检验工作，主要对其电路与电气保护、安全装置以及主要受力构件进行检测，只有安全检验后的起重机械才能够投入使用。
3、起重机械产品的安全监督检验
作为特种机械之一的起重机械，相关的制造单位应该自我检查生产的产品，对产品的质量进行严格的保证，向当地省级管理检测部门申请技术检验是在自我检查后必须做到的。
起重机械的安全技术要求、起重机械材料的资料审核以及控制系统的安全性能是检测必不可少的主要内容，还应该对起重机械进行空载及载荷试验。起重机械的使用企业在采购起重机械时应该对制造单位的相关资质进行审查，对相关产品的质量进行严格的检验，并且应该与相同产品的不同产家来进行对比，在起重机械进入施工现场之前，还应该对机械进行严格的检验，保证进入施工现场的设备能够满足工程施工的要求，并且其质量还应该满足国家规定的标准，检验不达标的起重机械，应该拒绝该机械进入施工现场。
起重机械以其间隙动作、变化载荷、频繁正逆、动载交替、短时重复、周期循环的工作特点，广泛应用于国民经济各部门，是实现工业过程现代化和自动化必不可少的重要环节。梅花联轴器因其结构紧凑、免维护、吸收振动、补偿径向和角向偏差等性能而被广泛应用，可有效改善起重机械在频繁起、制动过程中可能因为共振造成的结构件损伤破坏。工程实践中，设计者往往根据已往经验或相关标准来确定梅花联轴器的相关参数，安全系数一般取值较大，造成材料浪费。因此，有必要对梅花联轴器应力特性分析及结构优化。
<二>、桥式起重机整体结构
(1)桥架。桥架作为桥式起重机的基础构件，主要包括端梁、主梁、走台等部分组成。其中，主梁主要是跨越地面上空，划分工作范围，有箱形、腹板、圆管等。主梁两端都设置了端梁，并在主梁外侧两端设有走台和安全杆。驾驶室一侧走台上设置了大车移行机构，并在另一侧走台上设置了小车电气设备供电装置。主梁上方设置了导轨，小车在导轨上移动。这样在大车移动结构推动下，即可沿着上方轨道运行，实现运输功能。
(2)大车移行机构。该机构主要包括大车拖动电动机、减速器、传动装置、车轮、制动装置等组成，驱动方式包括集中驱动和分别驱动两种。
(3)小车移动机构。小车主要装设在桥架轨道上，可以顺着轨道进行移动。小车主要是由钢板焊接而成，由小车架和小车移行结构、提升结构组成。其中，小车移行机构主要包括制动装置、电动装置、联轴节、减速装置、车轮等组成。通过小车电动机驱动小车转动轮，从而实现小车移动(沿着轨道)，由于小车主动轮较为接近，所以采用1台电动机驱动。小车移动机构传送形式分为两种：即小车两个主动轮间设置减速箱和小车-侧装载减速箱。第一种方法能够让传动轴扭矩更加均衡第二种方法能够让安装、检修工作更加便捷。
(4)提升机构。提升机构主要包括减速器、电动机、卷筒、制动器组成。联轴器和制动轮可以提升电动机和减速器相连接，减速器的输出轴和缠绕钢丝卷筒相连接，并与钢丝另一端装上吊钩，在桥式起重机运作过程中，卷筒就会产生转动，吊钩就会随着钢丝转动而实现升降功能。其中，如果是量在15：以上的大型桥式起重机，通常配备两套提升机构，包括主钩和副钩。可见，将重物挂在吊钩上并随着卷筒旋转实现起升，通过小车移动获得位移，并随着大车在车间方向做出移动，这样即可实现纵向、横向、垂直运输，可以在指定范围内将重物传输到任何位置，从而完成起重运输任务。
(5)司机操纵室。操纵室就是操纵起重吊舱，主要包括操纵室(有大有小)、小车移动机构控制装置、提升控制装置、起重保护装置等。通常操作室固定在主梁一端，操作室上方会设置走台舱口，主要供检修人员展开检修工作。
南皮县巨德传动设备制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是从事联轴器研究、生产的企业。公司产品主要有：各种规格鼓型齿式联轴器、弹性柱销联轴器、梅花弹性联轴器等，供应国内许多机械行业，多年来广受用户信赖和好评。
