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山东联轴节制造商_河北巨德传动_GⅠCL型鼓形齿式联轴器

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所在地: 河北 沧州市
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最后更新: 2022-11-15 15:45
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公司基本资料信息
详细说明
GⅠCL型鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等 业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
齿式联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用。
我公司是的鼓形齿式联轴器生产厂家,所生产的鼓形齿式联轴器具有以下特点:
1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器外径下,鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15~20%。
2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时,直齿式联轴器的许用角位移为1o,而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1o30',提高50%。在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大。
3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时改善了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长。
4、外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆十分方便。
5、传动效率高达99.7%。
门式起重机安装工艺问题与桥式起重机结构优化设计方式
  一、门式起重机安装工艺问题
  在社会经济快速增长的社会背景下,我国现代工业也获得了快速的发展,为了更好的满足当代社会对工业建设的需求,在工业生产中不断引进现代化的设备,而在诸多设备当中,桥门式起重机就是其中一种。因为桥门式起重机在运行式有着较高的安全要求,因此,务必要做好其检验工作。然而因为受到诸多因素的影响,在检验工作过程中仍存在一些问题有待改进,因此必须要对其检验工作予以充分重视。
  安装的质量对桥门式起重机的正常使用有很大的影响,设备安装不合格就容易导致安全事故。在桥门式起重机的安装过程中,主要存在着以下几方面的问题:一是设备基础不符合要求。基于桥门式起重机的工作内容,其通常有较高的承重能力要求,再加上设备本身体积也较大,因此,要确保设备的正常使用,安装时就要尽可能的保证地面的水平和平稳性。但是在实际安装过程中,由于安装人员安全意识的缺乏或是工艺不符合要求,并没有严格的按照有关标准进行设备安装,导致安装完成后设备不能正常运行。因此,在设备安装过程中,相关部门不仅要安装在设计过程中进行科学合理的设计,而且要严格以设计为依据,进行安装作业二是运动部件和动力线安全距离不达标。按照有关规定标准,桥门式起重机在使用中任何部位都不能与带电动力线接触,否则不仅容易损坏设备,而且还会严重威胁工作人员的人身安全。三是安装不到位或安全开关缺失。重量限制器在确保桥门式起重机安全运行方面有很大的作用,设备运作中一旦存在超出限定重量范围的情况,起重机就会实现自动的切断电源。但是在实际安装中,存在着重量限制器安装不到位的情况,导致限重保护作用得不到有效发挥。另外,安全开关的缺失也是一个普遍的问题,导致紧急断电开关在故障时不能紧急断电,无法实现对设备和人员安全的保护作用。要避免这些问题的发生,在设备安装中就要严格按照标准进行,并充分做好调试工作,确保各个部件都能正常使用。
  在起重机工作时,起升机构与变幅机构的减速器与电动机之间的联轴器不对中或者两者之间的轴由于安装误差过大,都会引起机器的振动、轴承的磨损以及轴的挠曲变形,严重的将会使得减速器高速轴断裂,对系统的正常运行产生很大的威胁,从最近的几次起重机减速器断轴的事故来看,有可能是此种因素所引起的。
  二、桥式起重机结构优化设计方式
  在桥梁工程中,桥式起重机主要发挥着材料与物料等大、重型工作的调运。虽然经过近年来的努力,我国造在桥梁工程领域的水平得到了较大程度的提升,但是为了优化和提升起重机的开发与利用的设计,有必要引进数字化的信息管理技术,更好的满足大中型起重机结构设计特殊性的需求。而且建立数字化、自动化的操作控制系统,提高设备操控的技术含量,建立稳定的操作平台才能最大程度的降低设备故障的发生率。
  桥式起重机机构由电动机、减速控制器、制动设备、滑轮机组等部分构成,是高架轨道常用的起重设备。机械化、数字化控制系统的出现不但提高了现场调度控制的效率,实现操作的流程化与规范化,成为了起重机开发与利用的发展趋势。数字化系统的出现提升了起重机操作的科学性与效率性,促进了设备操作模式与改造的系统化建设与发展。
  1、科技化
  在起重机控制系统机械化的提升与建设方面要充分发挥数字化技术的指导作用,提高起重设备开发的创新创新程度,提高设备质量,避免浪费。要充分的对起重机的结构布局平台加以利用,结合操作方式的区域性等的特点,制定具有特色的操作方式,根据不同的结构层次,选择合适的数据库系统,提升桥式起重机构优化与设计的机械化程度。
  2、功能化
  对桥式起重机进行数字化的功能的升级与改造,实现可调度职能的综合化,特别是协同施工系统的数字化对区域协同施工的设计与分析提供的指导方向。操作系统的数字化改造充实了起重机的结构体系,优化了设备操作流程,尤其是大大提高了硬件设定、数据采集与校准方面等操作效率。
  3、最优化
  提升操作单位对设备结构的改革创新,以创新技术进行实地操作指导是提升桥梁工程参与度的重要手段,其中如何提升设备操作效率成为了关键所在。对设备进行高效操作是开发起重机所必须的,而数字化技术作为现代工业的领先技术,能够有效的促进机械化施工模式的构建,形成科学的发展机制,促进起重机结构布局的与发展模式的最优化。
  南皮县巨德传动设备制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是从事联轴器研究、生产的企业。公司产品主要有:各种规格齿式联轴器柱销联轴器梅花联轴器等,供应国内许多机械行业,多年来广受用户信赖和好评。
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