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梅花联轴器配件分类多及润滑性能同选材使用性能<一>、梅花联轴器配件分类多及润滑性能
梅花弹性联轴器种类非常之繁多，相同的梅花联轴器配件是五花八门，梅花联轴器是由质地优良的橡胶制成，内部有尼龙布、尼龙线，能适应轮胎梅花联轴器在各种工况下工作，轮胎梅花联轴器的轮胎体具有良好的减震缓冲性能，解决了一般梅花联轴器不能达到的缓冲效果。有些梅花联轴器在高速传递动力时还能骑到缓冲，减震等作用，例如膜片梅花联轴器就有这一特性。
梅花联轴器一般都是由两个部分组成，就是分别连接主动轴和从动轴的两端的部分，这两部分中间连接的部分一般会有弹性体，或者其他缓冲装置。梅花联轴器一般可以采用的材质很多主要有圆钢、铸钢、不锈钢、锻钢、铝材等等，这就需要客户根据工况，扭矩传动情况，自行选择，如果客户不能自行选择。梅花联轴器本身是属于机械动力机的一种传动装置，或者说是传动件，细分属于通用零部件一类，梅花联轴器就是用来联接不同机械两端的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械传动件。
在高速重载的动力传动中，有些梅花联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。工程机械梅花联轴器主要安装在发动机和液压泵之间，需要有很大的吸震性能，主要为橡胶树脂梅花联轴器。梅花联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于梅花联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动常用的联接部件。大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用耐久和换方便的梅花联轴器。金属弹性元性挠性梅花联轴器一般比非金属弹性元件挠性梅花联轴器的使用寿命长。
密封润滑和使用不耐久的梅花联轴器，必然增加维护工作量。对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如我国冶金企业的轧机传动系统高速端，目前普遍采用的是齿式梅花联轴器，齿式梅花联轴器虽然理论上传递转矩大，但在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作。且需经常检查密封状况，注润滑油或润滑脂，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了工作时间，影响生产效益。梅花联轴器外形尺寸，即径向和轴向尺寸，在机器设备允许的安装空间以内，应选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便，不用移动两轴，对中调整容易的梅花联轴器。
<二>、梅花弹性联轴器选材决定其使用性能
目前市场上已有的梅花弹性联轴器在选材和材料的配合上存在问题，如在定位套上焊接的金属骨架，既忽视了定位套之间的衔接，有增添了对粘合在金属定位套上橡胶的剪力，至使梅花弹性联轴器在运行中断裂，事故率高。新型梅花弹性联轴器技术方案的目的是设计一种耐老化，抗疲劳，减震性能，具有缓冲等优点的新型梅花形联轴器，这种梅花弹性联轴器特征在于多边形环状套的圆周上均布定位孔套。
多边形环状套的组织结构与金属定位孔套的结合是由尼龙线缠绕整体模压硫化成型为一整体,定位孔套的内表面为光滑面,外表面为螺旋状。梅花弹性联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些梅花弹性联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。梅花弹性联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于梅花弹性联轴器与工作机相联接。梅花弹性联轴器的硬度取决于高温回火温度并与钢的回火稳定性和工件截面尺寸有关一般在HB200-350之间，金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改变工件的使用性能。其特点是改变工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。
在使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工艺。梅花弹性联轴器横断面出现断口破坏了钢的化学成分和组织均匀性，使淬火硬度降低，机械性能变坏。同时，它还会降低钢的塑性和韧性，使车加工尺寸不稳定，刀具迅速磨损。加热引起金相组织的先后变化也造成应力，称组织应力。过热不利于热处理，使钢变脆和机械性能降低，但可通过锻后正火或退火来。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种联轴器膜片、齿式联轴器、梅花联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。
