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台车式PLC全自动退火炉窑台车式PLC全自动退火炉窑：
台车式PLC全自动退火炉窑炉衬：铸钢台车炉外壳由钢板和型钢焊接而成，电炉炉衬材料采用超轻质节能耐火保温砖砌筑，夹层置硅酸铝纤维毡保温，炉壳与炉衬硅铝钎夹层之间填充膨胀至石粉保温，炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。电炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外。本电炉加热元件均为螺旋状发热体，搁置在炉侧搁丝砖及台车砌体上，加热元以实际报告为主：1200℃。
台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板或1200℃碳化硅炉底板以承载工件之用，为了防止工件加热后产生氧化皮通过炉底板的缝隙落入底部加热元件周围而造成加热元件的损坏，需要经常定期地吹扫台车炉底板下方的氧化皮，一般每周吹扫一次，吹扫时将炉底板吊起，用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净。
台车炉炉门的升降是通过滚动轮在导轨上，上下滚动而实现的，这样既保护了关闭炉门时炉门砌体与炉体砌体之间的吻合密封，又保护了在开启的过程中不会摩擦损伤砌体，炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机减速，链条传动来提供的，并装有电磁制动器进行适当的调整。
天然气炉窑燃烧机理分析
传统的火焰燃烧反应中，甲烷分子中碳原子的化学键发生断裂与氧分子结合，若反应中的氧气不充分，则生成大量的不完全燃烧产物CO。CO是一种中间产物，因此不能抑制CO的生成，但若保证燃料充分燃烧，就可以减少CO的生成量。研究表明，在天然气炉窑中保证的炉膛温度足够高、反应时间充足、湍流度混合均匀以及合适的过剩空气系数，CO的生成量会大大降低。
(1)反应温度。工业炉窑的出口温度一般在850℃以上。炉膛的燃烧温度越低，燃料燃烧越不完全。较高的燃烧温度可大大缩短燃烧时间，同时生成的产物完全分解，不完全燃烧的产物将大大减少。但是，炉膛的温度过高就要求炉体的材料具备更高的耐热、耐高温性能。考虑到炉窑的运行成本，炉膛的温度应在可控范围内。
(2)反应时间。反应产生的烟气在炉膛的停留时间尤其重要，烟气的停留时间直接影响反应物燃烧的程度，通常情况下，为保证燃料彻底分解，控制烟气的停留时间为2s以上。
(3)混合湍流度。应保证氧分子与CO充分接触。混合湍流度指炉膛内各点温度保持均匀时，燃料与空气中的氧分子混合的速度，当湍流度混合程度均匀时，燃料燃烧进行地更加彻底。
(4)过剩空气系数。空气中氧气的浓度直接影响燃料能否完全燃烧以及中间产物的生成量。保证炉膛内合适的空气量，使燃料与氧气充分接触。合理的控制空气量不宜过高，否则会导致热量大量被未参加反应的空气吸入而降低炉膛内的温度，影响炉窑的工作效率。
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