黑龙江焦炉炉门订制厂家_沧州瑞创机械加工干熄焦耐热板

干熄焦装置的焦罐是用来装运从炭化室推出的1000℃左右的红焦，并与其它设备配合将红焦装入干熄炉内。焦罐由焊接结构骨架与衬板构成，衬板的作用是保护焦罐结构不被烧坏。炉头生焦易粘附在焦罐的衬板上，造成衬板局部长期高温，使该部的衬板受热变形、开裂、损坏而脱落。而衬板后面的固定挂钩，因为不是与衬板整体铸造，受热后容易脱落，导致衬板在焦罐旋转接焦时，因受焦炭的冲击而整块脱落。脱落的衬板随红焦进入干熄炉内，在排焦过程中就卡堵旋转的密封阀，导致干熄焦系统排焦困难。
炼油厂延迟焦化设备配件拆卸安装和挡板卷扬缓冲装置
{一}、炼油厂延迟焦化配件拆卸安装
设备机修车是炼油厂延迟焦化配件装置中水力除焦机械设备中的设备之一。该设备主要用于切焦器和水力马达(或水涡轮)等检修设备的拆卸、安装及运输，也可用于拆卸、安装及运输其他设备。
自从2000年以来延迟焦化装置采用“一炉两塔”共用一个井架的结构后，除焦设备中切焦器的驱动装置采用的是风动水龙头。切焦器的拆卸及安装由固定在井架导轨侧面的悬臂吊架来完成。
随着科学技术的不断发展，以及人们对环保要求的提高，目前国内又研制和开发出了水力马达(或水涡轮)驱动切焦器的旋转，用以代替风动水龙头驱动切焦器的旋转，从而降低了噪音、增加钻杆的稳定性。
以前为了安装、拆卸和检修切焦器和水力马达(或水涡轮)等设备，我们在设计中使用了检修平台、检修小车、手动葫芦和手动单轨小车。由于有检修平台，结果使得整个井架的高度加高，钻杆加长，因此增加了井架的设计难度，降低了井架和钻杆的稳定性。
由于有了设备机修车，取消了检修平台、检修小车、手动葫芦和手动单轨小车，焦化焦炉设备从而降低了井架的高度，缩短了钻杆的长度，达到了降低井架高度、缩短钻杆长度，提高井架和钻杆稳定性的目的。
{二}、焦化焦炉设备配件装煤车后挡板卷扬缓冲装置
装煤车属于捣固焦炉机械产品中的核心车辆，后挡板又是装煤车的重要部件，在装煤过程中，焦化焦炉设备配件使用频率较大。而连接后挡板的后挡板卷扬装置与后挡板用钢丝绳连接，此处采用连接销轴式硬连接，大车司机在操作车辆时，经常出现后挡板钢丝绳骤然绷紧的现象，从而造成钢丝绳崩断而停产，即使是正常使用，钢丝绳使用的寿命也较短。
为解决此问题，焦化设备配件设计装煤车后挡板卷扬缓冲装置，即在后挡板原连接销轴式硬连接处增加钢丝绳缓冲装置，该装置将原连接中焊在后挡板上的两块用于支撑钢丝绳套环的钢板改为可随钢丝绳移动的轴，轴端采用原结构用销轴穿入套环并用开口销定位于固定钢丝绳；在轴上穿弹簧起缓冲作用；将装了弹簧的轴装入套筒中并将套筒焊在后挡板上。采用此结构后，装煤车在运行过程中出现钢丝绳绷紧现象后经过弹簧的缓冲作用，可减少钢丝绳的绷紧力，避免因骤然绷紧造成的钢丝绳崩断而导致焦化厂停产，而且因为安装了缓冲装置，将大大延长钢丝绳的使用寿命，将很大程度上降低因停产而带来的巨额经济损失。
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