

{一}、加工不锈钢五金冲压件需要经过的几个工序
加工不锈钢五金冲压件开始得下料,起码的得在模具钢原材料上切或者锯下毛坯,然后就是粗加工。刚下来的毛坯,表面、尺寸等都比较差,就需要先上上一遍磨床进行一遍粗磨。这个时候属于粗加工,所以尺寸要求不高,一般留够50丝的公差就行。粗加工后,就需要进行热处理了,一般热处理就是专门的热处理厂给加工,这一块没有太多需要介绍的了。热处理之后,就需要进行精加工了,一般时先上磨床进行精磨,此时的尺寸要求就比较严格的了。一般要在0.01左右的精度,具体的精度要求也要参考不锈钢五金冲压件需要加工的不锈钢五金冲压件的复杂和精密程度。
磨床加工完成后,就开始安装之前的设计图纸进行加工了,一般时先穿线孔,然后上线切割按图纸割出需要的尺寸和形状,再然后视情况上铣床、CNC等等。这个具体的也得看不锈钢五金冲压件的复杂程度。
归纳一下的话,就是不锈钢五金冲压件需要的设备有锯床、车床、线切割、电火花、铣床、钻床、磨床等等,这些也都是一个合格的不锈钢五金冲压件钳工需要熟练操作的设备,不过随着行业的发展,在加工不锈钢五金冲压件的过程中,很多工序也都是外协厂来负责的,毕竟术业有专攻嘛。
{二}、汽车底盘不锈钢冲压件工艺创新途径
1、优化工序的组合方式
基于一个不锈钢冲压件的完成在工序上常常有多道,故而多个工序组合或单个工序,尽可能的组合冲压工序,并在不锈钢冲压件尺寸过小的情况下将复合模或连续模生产选择。
2、强化不锈钢冲压件制造模具的设计措施
(1)模具结构形式和类型的确定
汽车冲压件的工艺方案确立后,以简便的操对单一模或复合模及连续模的选择,主要表现在对不同的模具进行多工序的冲压应保证一定的统一性。定位表面应以不发生变形以及移动为基准,零件形状的各异应选凸缘定位。
(2)车身模块化技术
汽车冲压零件作为车身制造的关键环节,其制造工艺质量直接关乎企业的实际收益。为此,通过改进车身设计及工艺设计实现增效降本是当前核心发展趋势。车身模块化技术提升了生产线适应性,极大的促进平台化、模块化等开发方式的应用。
冲模开发中的冲压工艺设计是一类典型的创新设计过程。尤其是KBE技术的引人将是促进冲模创新设计的途径。在工件设计阶段,要对工件的加工特点进行分析,拟定模具类型、基本工艺参数,并不断优选工艺方案。冲模使用阶段,先是进行产品冲压活动,然后是针对在不同使用时期出现的问题采取相应的措施加以解决。在冲模开发阶段,将创额设计的方法与体系应用于冲压工艺设计过程。
尤其是冲模数字化与智能化设计,先是采用人工与计算机相结合的方法,由人工完成产品图展开、工序设计与条料排样、凹模布置等工序。其次是根据零件冲压需求任意编程滑块的行程、滑块速度曲线、下死点保压时间、公称压力等,使模具加工技术具有高精度、高寿命的特征。
南皮县润杰五金制造有限公司(http://www.rjwjzz.com)主营多种不同型号的汽车冲压件、冲压拉伸件、激光切割钣金件,等各类五金产品,并可根据客户的需求新产品。我们以优良的服务产品获得了广大客户的赞誉及肯定,业务范围遍及各地。并为外贸公司代加工。