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{一}、私家车安全气囊的结构与工作原理
近几年来，人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分。在人们都开始有了汽车，公路一也不断完善，汽车在行驶过程中的速度越来越快，加上汽车技术的不断发展，车速，车流量都是一个问题，从而引发了安全的隐患，而这安全隐患如何能去预防?在人们对技术的发展，有了私家车安全气囊，它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题。
使用私家车安全气囊来保护汽车乘员的想法较先产生于美国，在1952年美国汽车生产者联合会在理论上阐述了这样一种汽车安全系统的必要性。几乎同时，这种系统的原理图也绘制了出来。1953年，一个气囊的就诞生了。但是由于那时技术的的限制，还不能把这种想法或进行实现，到了1980年的德国开始实现了这个设想并在汽车安装了私家车安全气囊。
(1)私家车安全气囊的的组成
私家车安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。
(2)私家车安全气囊的分类
按私家车安全气囊数量分类可分为单安全系统，双私家车安全气囊系统和多私家车安全气囊系统：1.单私家车安全气囊系统，只是在驾驶员侧的转向盘中安装拉一个私家车安全气囊。2.双私家车安全气囊系统近几年生产的轿车大多都采用拉双私家车安全气囊系统，即在驾驶员侧和前座乘员侧各安装了一个私家车安全气囊，如本田雅阁，市民，丰田佳美，马自达626、929，福特林肯城市及国产的奥迪。6等轿车均采用的是双私家车安全气囊系统。3.多私家车安全气囊系统多安全系统是指在车上安装了3个或3个以上的私家车安全气囊。例如，瑞典沃尔沃850、960，通用的别克，上海大众帕萨特轿车等。
(3)私家车安全气囊的工作原理
当车辆发生碰撞时，私家车安全气囊控树模块快速对信号做出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害。基本型私家车安全气囊系统包含了驾驶员、乘员正面保护私家车安全气囊及安全带预紧装置。现在国内外电子式私家车安全气囊系统特点是由传感器感知车辆运动情况，由MCU监控并作出判断，判断当前的事件是否是严重碰撞事件，如果是严重碰撞事件则驱动气囊展开，保护驾乘人员的安全。
安全气囊的控制研究主要包括两个方面，一是研究点火控制，另一个是研究安全气囊的体积形扰放气特性等。目的是为了使主安全气囊气体发生器能够准确地点火，防止误点火(不该点火而点火升漏点火(应该点火而没有点火)和迟点火(点火时间太晚)；研究二个问题的目的是为了尽可能保护乘员。
{二}、私家车安全气囊的应用及注意
私家车安全气囊系统是一个辅助保护设备，在发生碰撞时，私家车安全气囊充气大约需要0.03秒，非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，私家车安全气囊能及时到位。在头部碰到私家车安全气囊时，私家车安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。车辆在行驶过程中遇到突发情况，速度变化大，为了保护乘客和驾驶员，迅速在人与碰撞物之间弹出气囊以吸收人撞在硬物上的能量，从而降低对人的伤害。
1、私家车安全气囊的应用
私家车安全气囊属于烟火类(PTI)器材，无论是装配、储存、使用以及运输，都按照有关易燃、易爆危险品的“*****法”的规定来处理。私家车安全气囊是一种一次性的安全防护装置，不允许在装车后进行任何试验。汽车若无碰撞事故正常行驶长达10年时，应换新的私家车安全气囊系统驾驶员和前座乘员私家车安全气囊已成为轿车生产中的标准设备，作为正碰撞事故中的安全措施，私家车安全气囊正往多样化去发展，侧面碰撞气囊正在迅速发展。不同设计形式的侧碰撞气囊可分别安装在坐椅靠背外侧、车门中部、车身中立柱、车身顶部与车门交界部位。这些安装在不同部位的侧碰撞气囊可分别起到保护乘员头部、胸部和臀部的作用。目前在研制的新型保护气囊，还有5种：①安装在转向盘下方膝垫部位的私家车安全气囊可保护下脚正碰撞中免受伤害。②安装在制动踏板下的私家车安全气囊以保护脚和躁关节在正碰撞中免受伤害。③安装在前座椅靠背上的私家车安全气囊以保护后座乘员。④安装在汽车发动机罩下的私家车安全气囊，保护行人。⑤安装在前挡风玻璃边框的私家车安全气囊以减少行人在汽车碰撞事故中头部的损伤。
私家车安全气囊作为碰撞事故中的重要安全措施，但也不能完全依靠，驾驶员还是要提高驾驶水平技术，提高驾驶素质，以防事故的发生，保证自己和他人的人身财产安全。
2、私家车安全气囊的使用注意
(1)私家车安全气囊和安全带配合使用。私家车安全气囊属于辅助防撞安全装置，只有和安全带配合使用，才能获得满意的效果。
(2)注意日常检查。主要检查各碰撞传感器的固定是否牢固，搭铁线部位是否清洁、连接是否可靠，方向盘转动时是否有卡滞现象，以判断方向盘内的SRS螺旋电缆是否完好。
(3)及时排除私家车安全气囊的故障，否则会产生两种严重后果一种是当汽车发生严重碰撞，需要私家车安全气囊展开起保护作用时，它却不能工作。另一种是在汽车正常运行，私家车安全气囊不应工作时，它却突然膨胀展开，给驾驶员和乘员造成不应有的意外伤害，甚至发生安全事故。
(4)避免高温。私家车安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它承受85℃以上的高温，以免造成私家车安全气囊误打开。
(5)避免意外磕碰和振动。私家车安全气囊传感器等部件对碰撞和冲击很敏感，因此应尽量避免碰撞和冲击，以免造成私家车安全气囊不必要的突然展开。
(6)不要擅自改变私家车安全气囊系统及其周边布置。
(7)乘员尽量坐后排。
(8)严格按规范保管私家车安全气囊系统元器件。
沧州德帮汽车配件制造有限公司（http://www.dbqcpj.com）主营项目：汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们 生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。压簧一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。机箱配件一般包括外壳 、支架、面板上的各种开关、指示灯等。外壳用钢板和塑料结合制成，硬度高，主要起保护机箱内部元件的作用。
