除尘气缸

除尘气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；除尘气缸气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

通过在活塞上安装聚四氟烯支承环，使活塞运动时密封性能保持均匀密封，达到降低磨损，延长使用寿命的效果。缓冲装置采用新型结构，可起单向阀的作用，使气缸结构更加紧凑、合理。

除尘气缸在结构要素和尺寸、安装形式和尺寸方面都符合ISO口碑标准，具有工作稳定、性能稳定好、起重压力小、密封性好、运动平稳、造型美观、互换性强的特点，属更新换代的气缸系列产品。

首先，它非常轻巧；其次，由于铝合金活塞表面镀了特别塑料，使得实用度增加；再次，具有有力的的活塞密封装置。模型是全部按照客户的需求而变化的。简洁紧凑的结构和设计上的细节确认了产品的工作效率、性能稳定和功能性。我们为您提供按照ISO 6431标准生产的，带有可调节末端缓冲的气缸，其直径在32mm至200mm之间，也可根据用户需要，安装磁控行程开关，实现气缸自动往复运动。除了标准规格装置的铝异型管气缸，您还能拥有带炉体拉紧装置的铝管气缸。当然我们也供应按照ISO 6432标准生产的直径为8mm、10mm、12mm、16mm、20mm和25mm的小型气缸。您可以自行决定，是否需要安装磁性活塞，以防止活塞与气缸底部接触。您也可选择是否安装可调节的末端缓冲装置。

除尘气缸是把空气压缩后的动能转换为机械能，驱动机器作直线往复运动、摆动和旋转运动的机器。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

除尘气缸的结构：它是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。

1)缸筒

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动。缸筒材质除使用高碳钢管外，还可用强度好铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在以实际报告为主环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

2)端盖

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘侵入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖大多使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3)活塞

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的性能稳定环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

4)活塞杆

活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，提高密封圈的性能。

5)密封圈

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。