齿轮油泵是通过齿轮泵体与齿轮所形成的容积在齿轮啮合转动中出现变化来输送液体或使之增压的回转泵，在液压系统、液体输送系统等系统中广泛使用。齿轮泵中使用的齿轮轴以整体式结构为主，切削加工是齿轮轴类零件的主要加工方法。但是，传统的切削加工材料利用率低，生产周期长，生产率低，产品成本较高，同时切削加工会破坏坯料组织的金属流线，对齿轮的使用性能造成影响。随着塑性成形技术的发展，己进行了大量关于通过精密锻造的方法制造齿轮类零件的理论和实验研究。
圆柱齿轮精密锻造成形困难，成形载荷高，设备吨位大。为了降低成形载荷，得到 的齿轮锻件，学者们进行了大量研究并取得了显著成效。将分流减压思想引入齿轮精锻工艺中，设计了减和减压孔两种分流方案，均了齿形填充状况，降低了成形载荷；浮动凹模结构，将模具与坯料表面的摩擦力变为有利于金属流动的力，了锻造齿轮齿形下角的填充， 程度降低了成形载荷；使用波形端面冲头，采用两步成形法，均了齿形成形，并降低了成形载荷。
通过塑性成形一次成形制造出油泵齿轮轴，可以提高材料利用率，同时提升生产效率。整体式油泵齿轮轴由于形状特殊，在齿形两端有直径较小的轴头，增加了齿轮轴精锻的难度。本文设计并制造了整体式油泵齿轮轴热精锻模具，有限元仿真和锻造实验分析了成形特点和金属流动规律；分析了精密锻造齿轮轴出现的缺陷；改进了模具设计，提出两种分流方案，了齿形角隅填充状况，并降低了成形载荷。
.联系人：王 联系方式：13636697128